22048 TAMIYA XV-02 Slipper Clutch Set

Justerbar slipperkobling til XV-02 – beskytter drivlinjen og giver mulighed for finjustering af kraftoverførslen

⭐ Produktoversigt

TAMIYA 22048 XV-02 Slipper Clutch Set – OP.2048 er en original TAMIYA Hop-Up Option udviklet til XV-02 chassiset.

Slipperkoblingen monteres i bilens centrale drivlinje og gør det muligt at begrænse, hvor direkte motorens kraft overføres til hjulene.

Ved kraftige belastninger kan slipperkoblingen give en kontrolleret smule efter. Det reducerer belastningen på drivlinjen og kan samtidig gøre bilen lettere at kontrollere på underlag med skiftende greb.

✔ Fordele

• Original TAMIYA Hop-Up Option
• Varenummer 22048 / OP.2048
• Udviklet til XV-02
• Justerbar slipperkobling
• Beskytter drivlinjen mod kraftige belastninger
• Kan reducere stød i transmissionen
• Giver mulighed for finjustering af kraftoverførslen
• Særligt interessant ved kraftige motorer og hård acceleration
• Velegnet til rallykørsel og ujævne underlag

🔧 Hvad gør en slipperkobling?

Når motoren leverer et kraftigt moment, overføres belastningen normalt direkte gennem transmissionen.

En korrekt indstillet slipperkobling kan glide kortvarigt ved pludselige belastninger. Det kan eksempelvis ske:

• Ved hård acceleration
• Når bilen lander efter et hop med gas på
• Hvis hjulene pludselig får kraftigt greb
• Ved hurtige skift mellem løst og fast underlag

Dermed fungerer slipperkoblingen som en form for mekanisk beskyttelse mellem motoren og resten af drivlinjen.

📋 Tekniske specifikationer

🚗 Passer til

Sættet er udviklet til TAMIYA XV-02 chassis.

Det er især en interessant opgradering til rallybiler, hvor drivlinjen ofte udsættes for store og pludselige ændringer i belastningen.

⚠️ Vigtigt – 22048 eller centerdifferentiale

På XV-02 findes der to forskellige muligheder for at arbejde med den centrale kraftoverførsel:

22048 Slipper Clutch Set
Bruger en justerbar friktionskobling, som kan glide under belastning.

22049 + 22050 Center Differential
Giver et oliefyldt centerdifferentiale, hvor for- og bagaksel kan arbejde med forskellig rotationshastighed.

Det er altså to forskellige løsninger, og 22048 kan ikke anvendes samtidig med centerdifferentialeløsningen 22049/22050.

🔨 Justering

Slipperkoblingen skal indstilles korrekt.

Er den spændt for hårdt, forsvinder en stor del af dens beskyttende funktion.

Er den indstillet for løst, vil den glide for meget, og bilen mister acceleration samtidig med, at koblingen kan udvikle unødvendig varme.

Målet er, at koblingen kun giver efter ved kraftige belastninger.

💡 Super Hobbys værkstedstip

Start hellere med slipperkoblingen en anelse forsigtigt indstillet og justér den gradvist.

Hold også øje med temperaturen efter de første kørsler. Hvis slipperkoblingen konstant arbejder og bliver meget varm, er den sandsynligvis indstillet for løst.

❓ FAQ

Hvad er formålet med 22048?
At give XV-02 en justerbar slipperkobling, som kan absorbere pludselige belastninger i drivlinjen.

Giver den højere topfart?
Nej. Formålet er bedre kontrol med kraftoverførslen og beskyttelse af transmissionen.

Er den justerbar?
Ja. Slipperfunktionen kan justeres, så den passer til bilens motor, underlag og kørestil.

Kan den bruges sammen med TAMIYA 22049 og 22050?
Nej. Slipperkoblingen og centerdifferentialeløsningen er alternative systemer.

Er den interessant med en kraftig brushless motor?
Ja. Jo større belastninger drivlinjen udsættes for, desto mere relevant kan en korrekt indstillet slipperkobling være.

⭐ Super Hobby anbefaler

22048 er en rigtig fornuftig XV-02 opgradering til rallykørsel, hvor bilen udsættes for meget varierende greb og pludselige belastninger.

Slipperkoblingen giver samtidig mulighed for at arbejde med bilens kraftoverførsel uden at ændre motor eller gearing – og kan være med til at skåne resten af drivlinjen.